topic sans fin , caverne a troll

ah pu...n comment elle est trop belle la silvia

Moi je suis fan de la sil80 !!!

Mais il me semble que c'est introuvable en france ??

en import seulement

ou tu fait la face lift toi meme , cet en train de pas mal se developper en france , il y en a une sur de faite deja en france ainsi que 4/5 en cours actuellement , les face lift commence a facilement se trouver en allemagne / angleterre ect...

tu en trouves partout des face-lifts même en France

Je suis sur qu'un "kit face-lift" est dispo pour pas cher chez JDM Power Shop

LuLu

anthonysub49 a écrit:

il a du faire de grosse modif alors?

il a du passe pas mal de temp?

et de l'argent aussi ( enfin comme toute chose )



alors voici un ptit copier coller du setup

X a écrit:

Vous l'avez peu être déjà aperçu car j'ai pas mal bouger avec dans différents meeting...

Donc parlons un peu de la bête :

Il y a donc deux ans je suis allé trouver un S14 de 1996 Racing Edition, en Italie...(je ne me rappel pas pourquoi si loin^^)
Bref je l'aie achetée pour une bonne raison; la préparée et en faire un show car utilisable tous les jours...
A peine revenu de Milan... Pétage de moteur...
Donc ça ne me laissé peux de solutions...
- refaire mon block cassé mais vieux et avec une gueule bizarre (remonté n'importe comment...)
- A l'époque j'ai pensé au SWAP mais je me suis dis remettre un moteur d'occasion tu ne sais pas se que tu achètes... bref
- Acheter un moteur neuf chez Nissan et repartir sur une base saine.

J'ai donc choisi de prendre un block neuf.

Et ainsi débuta le début de ma prépa^^ :

Moteur :

- Moteur neuf (Facture Nissan)
- Strocker kit TOMEI (87.5) 2.2 - Villebrequin + pistons + bielles Forgés
- Coussinets de bielles Nissan
- Coussinnets de villebrequin renforcés Nismo
- Joint de Culasse renforcés Tomei 1.8mm
- Kit support moteur renforcé Nismo
- Radiateur Alu KOYO - Type KL (le plus gros^^)
- Durites Radiateur Silicone
- Admission Apexi Super suction kit
- Bougie froide Nissan NGK
- Injecteurs 740cc Nismo
- Faisceau d'allumage d'origine neuf
- Batterie neuve haute performance
- Couvre Bobines Alu Tomei
- Echangeur AIR/AIR (FMIC énorme^^) - Hybrid
- Bouchon de radiateur Apexi 1.3bar
- Bouchon d'huile Fujita
- Ventilateur double - Flex a lite (des monstres... attention au doigts)
- MAF Z32
- Turbo TD06-20G - Zenki Racing
- Durites turbo Goodridge
- Collecteur - Zenki Racing
- Turbo back full inox - no name double sortie
- Dump Valve Blitz dual
- Pompe à essence gros débit
- Embrayage Cusco
- Passage de la batterie à l'arrière avec gaines et gros cable ainsi que box anti flamme.
- Carter cloisonné Greddy (pas encore posé)

Chassis :

- Suspensions Tein Super Drift
- Divers elements Tein (tirants,...)
- BAR DC Sport (pas encore posée)

Electronique :

- Apexi AVCR black(Boost Controller)
- Apexi RSM black + option de calcul des G
- Apexi Turbo timer black
- PLX R500 (Wide Band) Calcul instantané du ratio + temp. Echappement
Idéal pour modifier sa carto en direct
- Gestion Bikirom
- poste Alpine
- Alarm Viper personalisable

Intérieur :

- Rétroviseur JDM Grand angle
- Tapis neufs Nissan 200sx (OEM)
- Intérieur cuir noir d'origine
- Compteur JDM
- Pommeau momo Competizione
- Volant momo Commando R

Exterieur :

- Body kit complet Origin Lab
- Face lift S15
- Capot Carbon SEIBON
- Peinture Gris LP640
- Bande de feu arrière à led smoked
- Retro Ganador
- rear lip + roof spoiler Carbon origin Lab
- lissage de l'antenne
- Jantes P45R Chrome
- Pneus Goodyear F1 Asymetrique

Voilà une liste bien longue et il en manque...
Donc récapitulatif, cette caisse est un S14.5 SR22DET avec puissance théorique de 420cv à 1.4bar.

J'étais a deux mètre de la voiture quand ils ont fais le shoot!!
Moi je trouve sa super réussi , et les jantes sont

bah justement je ne suis pas adepte des jantes chrome , mais de doit avouer que sur la sienne , sa donne bien :)

elle est super belle

il etait avec moi ce week

il a des reglage a faire dessus

street R la vendu ou c'etait avec lui que tu etait ?

StreetR n'existe plus, il a quitter la France suite un gros probleme

sa voudrait dire qu'elle a ete vendu donc ?

le nouveau proprio est venu au rasso de supra a dijon

je mets les tofs demain

ok fien

JojoN2O a écrit:

StreetR n'existe plus, il a quitter la France suite un gros probleme

c est qui street r ?

C'était un revendeur de pièces perfs également qui vient de s'installer aux US...

bon aller histoire de déterrer le topic qui est fait entre autre pour les HS


ptite video clip bien sympa pour les accro du café ^^

https://www.youtube.com/watch?v=UGtKGX8B9hU&feature=player_embedded

Je vais la montrer à mon collègue, car il boit 10 à 20 café par jours

JojoN²O a écrit:

Je vais la montrer à mon collègue, car il boit 10 à 20 café par jours

je suis batu je tourne entre 7 et 9 cafe par jour

je ne suis pus en vip

On a refait un peu tout le système, et on voulait virer le rose du groupe allemand, et puis vu que tu étais seul en VIP on t'a remis en normal en groupe jap, on refera ptet un groupe différent plus tard mais pour l'instant on a fait ça...comme ça les allemands sont en jaune

tkt je m'en fout tu me met la couleur que tu veut

Il m'en arrivé une assez drole hier soir :
Je suis allé mangé au Buffalo,à nevers et quand je suis sorti reprendre ma voiture quelqu'un m'attendais a coté. Il me l'a accroché avec sa voiture en quittant sa place de parking. Ce qui est drole là dedans c'est que le gars qui m'a accroché ma voiture m'a donné sa carte et c'est Mr Simmoneau le patron de la plupart des concession Renault/Nissan du coin.
En tout cas le gars est honete il m'a attendu, je vais demain au garage prendre RDV pour qu'ils me refassent mon aile et ma portiere. ^^

LuLu

ah un vrai geste de bon citoyen...c'est rare de nos jours ^^
enfin en tout cas c'est cool pour toi, sinon pas trop de dégâts sur la voiture?